摘要
2019年台北國際自行車展已經於2019年3月30號落幕，今年的自行車展共有1400多家廠商現場展示並吸引了7,000多名海外買主，眾多海外買主中根據台灣自行車輸出同業公會的統計，台灣自行車產業以歐盟及北美自由貿易區為主要出口地區。
隨著環保意識成熟，各國對自行車和電動自行車的需求量逐年增高，除了材料、製程以及技術上保有持續的研發能量，也必須同時確保產品符合進入國際市場的條件，以下就材料化學性質方面整理出口歐美的6項要點。
台灣自行車產業主要出口地區及近年出口統計
2019年台北國際自行車展已於2019年3月30號落幕，今年的自行車展共有1400多家廠商現場展示並吸引了7,000多名海外買主，眾多海外買主中根據台灣自行車輸出同業公會的統計，台灣自行車產業以歐盟及北美自由貿易區為主要出口地區。另外電動自行車的需求量不管在外銷台數或是金額皆有大幅的成長，台灣於2018年出口到歐盟各國的電動自行車總量比2017年多了40.37%，出口到北美地區更是高達92.62%。由此可見，電動自行車近幾年會是歐洲美國主要客戶需求量增加的交通工具之一。
上表統計截錄於台灣自行車輸出同業公會統計資料若有異動仍以公會資料為主
上表統計截錄於台灣自行車輸出同業公會統計資料若有異動仍以公會資料為主
隨著環保意識成熟，各國對自行車和電動自行車的需求量逐年增高，台灣在自行車產業不斷創新研究的努力下，和一條龍的產業特性，於全球供應鏈體系奠定了舉足輕重的地位。然而除了材料、製程以及技術上保有持續的研發能量，也必須同時確保產品符合進入國際市場的條件，以下就材料化學性質方面整理出口歐美的6項要點。
出口到歐盟必須處理事項
- 材料品質控管：所用的材料是否能夠通過各項測試，而硬度耐候性等除了熱處理的過程有影響之外，與金屬工件的本身材料添加元素更有關係。
- RoHS2.0法規：有害物質管理自我檢驗及報告輸出，不只對下游廠商或消費者說明我們所提供的金屬工件符合歐盟有害物質控管，更是對上游供應商所提供的材料做再次確認，做好風險控管
- REACh：除了針對化學物質的註冊與通報之外，尤其針對高度關注物質(SVHC)的控管更是重點
- 歐盟安全標準(EN71-1:2014+A1:2018 & EN71-3：2013+A3：2018)：歐洲標準委員會(CEN)於2018年6月發佈了機械和物理性能的新修訂(EN71-1:2014+A1:2018)；以及EN71-3：2013+A3：2018為歐盟所發佈的新玩具安全標準，尤其是特定元素的遷移控管上限有所更動，這取代原本所公布的標準EN 71-3:2013+A2:2017
出口到美國必須注意事項
- 材料品質控管：所用的材料是否能夠通過各項測試，而硬度耐候性等除了熱處理的過程有影響之外，與金屬工件的本身材料添加元素更有關係。
- CPSIA：除了永久禁止使用的八項磷苯二甲酸鹽類，也針對家具、玩具及自行車等表面塗料鉛含量的限值
